中原新闻网：根据记者廣🙋瀨里緒菜获取到的最新动态，蜘😟蛛磁力搜索将于2025年08月28日在中原☝新闻网举👦行隆重的开幕仪式。可靠的产品应用

吉林珲春，这个🍏东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是🍧我国从陆域进入日🎞本海的最近通道，也是我国从海🌋上到韩国东海岸、日本西海岸👈的最近点。依托近海优✊势和海鲜深加工产业，珲春正走出一🐍条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人👨声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🌵开，不少游客慕名而❓来，只为尝一口刚从深海🍎运来的鲜味。

店铺😕暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤动，沿街搭🦌起的帐篷里，铁架上的📈炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹🌝声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这⏲家店铺，从过去土特💍产经销转行干起了⬇海鲜餐饮经营，开业才20多天🚭的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜🥊街商铺店主 高鹏：现🍾在咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🙆来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注意💔到，除了鳞次栉🍹比的海鲜餐饮店外，还📞有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人📈一起收拾装修的店面。她告诉记者他们家🏡已经在海鲜街干🌤了十几年的批发。随着几年前，珲🔵春口岸正式被国家批准🌦为进口冰鲜海产品、食用水生🕥动物指定口岸，珲春也成了俄🍪罗斯帝王🧤蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的🌤海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜🚜批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口🚙岸的便利条件以后，批发的种🍬类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往⬜更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着🚥游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺👾基本是一两万的客🏻流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接〽近上千人，单日销售额突破🔙了30万，这条街越来越热闹，我👊们也希望生意红红火火，欢迎大家都来🍭珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚天👯然不冻港的枢纽，珲春距俄罗👟斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗🤶斯深海打捞的海鲜最快当日就💰能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界💥的“极速之旅”，背后是珲春🔌依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗斯运🌎输海鲜的车辆正在这🔪里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就💴将通过公路运输送抵北🥎京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇🏔到了货车司机李云飞，跑车十🧔几年的他刚从俄罗斯运回一⏬车海鲜，过关后💥他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在🌐口岸最大的变化就是🙁通关能力非常快，像我们前几年跑的🛀时候，一天过几辆车💤或几十辆车。现在一天🥁能过到一百辆或者一百多🙎辆。

目前，珲春口岸日均👰进口海鲜100余吨，占每日进⏯口货物的四分之一。为保障🌆进口海鲜的存活率和鲜活⏸程度，珲春口岸🍹开通了进口鲜活水产品通🎄关绿色通道。

珲春出入境📊边防检查站执勤⛷二队教导员 关宇：优化🕳了查验流程，同时推出了预📐约通关、延时🎋闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🏊减少鲜活产品通关时间，助力企⛔业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜💞浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环🤶与氧气供应。一路上如何降低😱生鲜〽海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🛴行业面前的一道🦃难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春🗼发到上海或者发到广州，隔🌅四个小时或者六个小时得去加🤸冰，海鲜损耗非♊常大。

李云飞说，传统的运输常因🥄供氧不足、水质恶化导🔉致海鲜存活率低，既难满💅足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里🤙不再有冰块，一套自主📔研发的设备正实💶时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破📳的点在哪里？

吉电数贸珲🛑春接货调度负责人 刘大全：最🤛难的就是如何保证所😯有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷📌、水循环，还有结构件，初期融😘合的时候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电🐏数贸与😃东航冷链合作，收集上千车🚱次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研🥘发出新型集装箱水车并申💡请了国家专利。

这套设备的使用👖实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还设🧜有视频🏄监控设备，氧气、盐度传🥞感器等设备，可以通过4G网络实时🐤回传相关数据，以便于上下游🙊客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也🤝在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲💐春公路国际口💚岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁🔁铁路等项目稳步推进🕋，一张“外通内联”的立体🐷交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时👉就能尝到来自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支⛷点，撬动了一🐢条覆盖海洋生物制造、跨🐰境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🏃极具特色的县域经✉济振兴之路。

在珲春海洋经济🍺产业园，当记🚴者见到黄桂鹏时，他💅和团队正在做实验，提升沙🚟丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海洋生物科🚅技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🤑驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🙍积估计还要再增加1万平方米左右。

黄🦎桂鹏是当地一家沙丁鱼🏔深加工企业负责人，他们正和💈上海海洋大学的🔌专业团队合作，如果实验取得成功，产品附加值将🎧增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产📮业的转型突破。2024年，当地海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的🌹就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生👶物技术赛道。

正是因为产品质🏮量的提高，这🧑里的海鲜深加工产品😹声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境电商👢保税分拨中心，各种🐙货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人💿员日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商👡务有限🌭公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等😘跨境电商综合运输体系，即便目的地🐆远在莫斯科、圣彼得堡🕵这样的地方，7天到15天，也能实现货物投🐛送。

珲春跨境电商业务👹覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和地区，商品🌑种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多♌个领域。依托🍑综合保税区政策优🎠势和跨境电商保税分拨中心🛢的便利服务，珲春跨境⚫电商综试区不🚹仅在全国28个城市🔳建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还🥝带动了当地传统外贸企业🦕和国内电商企业😾的转型。

珲春😂名创电子商务有限公司运营部主🗑管 张贤利：俄罗斯💫市场整体是往上走的趋势，我们打算🖖借着这个趋势好好开拓一👼下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正🥪谋划建设东北亚数Ⓜ字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🦑着在建重大项目全面投产，预计地区生产🌗总值将突破300亿元，海洋经济🍆占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 廣瀨里緒菜）